关于市域发展与规划研究中的几个问题

本文理论与实例相结合，应用区域地理学的理论和方法论述市域社会经济发展研究与规划的主要内容及其重点．指出要充分运用“区域相关分析法”或“区域比较法”分析客体的特殊性，明确其在区域大环境中的地位和作用，作为制订本区域未来经济、社会发展战略方向、战略目标和编制科学决策方案的依据．为适应经济社会发展与改革的要求，要注意把市场经济观念贯穿于区域研究与规划的始终；要改变以往软科学研究成果，必需经层层批示才能实施的观念，要力求早出效益、多出效益，出硬效益．     

上海港新港区位置的选择

本文分析了上海港泊位紧缺状况和拟建的几个港区所在位置的复杂自然条件,考虑到上海城市发展的前景和防洪泄洪等多种因素。建议将上海新港区位置选在金汇港,这样可以充分利用黄浦江上游和杭州湾两地优点,同时又给黄浦江开辟了一条沟通杭州湾的航道,为进一步利用黄浦江上游岸段创造条件。由于该地区涉及面小,工程技术简单,施工方便,造价又省,在近期内容易建成,可提供3.5万吨级以下泊位近200个。为解决十万吨级船只作业,建议在绿华山地区建设一个过驳、转运作业区,作为上海港的一个组成部分。     

成都市温江区经济发展趋势分析与预测

依据客观历史统计数据,对成都市温江区经济发展过程中的各主要经济指标及其相关的重要因素进行研究,建立了这些主要经济指标与相关重要因素之间的线性或非线性的关联,得到了相应的预测结果:在未来数年内,温江区GDP仍将快速攀升,固定资产投资规模迅速扩大,工业经济效益明显增加,农业总产值与农民人均纯收入增幅显著,财政总收入与第三产业产值稳步提升。指出温江区应继续妥善贯彻“强二、优一、兴三”的产业政策,推动全区经济快速、有序发展和社会的全面进步。     

零下温度时二维通道内界面活性剂减阻流动的实验研究

为了进行零下温度时区域供冷系统的界面活性剂减阻设计,测量了-5℃时以质量分数为20%的甘醇不冻液为溶剂的界面活性剂溶液油醇基二羟乙基甲基氯化铵在二维通道内的减阻特性,同时用粒子成像测速仪对减阻流动的湍流特性进行了测量.实验发现:质量分数为5×10-5~5×10-4的低浓度油醇基二羟乙基甲基氯化铵界面活性剂溶液在一定的雷诺数范围内均呈现减阻特性,且其减阻特性与质量分数和温度呈复杂关系,最大减阻值可高达70%以上;在湍流液体中只需加入少量该界面活性剂即可大幅度减少液体输送的动力消耗.与单独的质量分数为20%的甘醇不冻液湍流流动相比,添加界面活性剂抑制了湍流速度脉动,使雷诺应力完全消失.     

基于总部经济理论的园区经济思考

园区经济作为社会结构网络的结点，其正发挥着越来越重要的作用。而园区经济要想在较短时间内成为区域经济发展的增长极，建立和发展优势与特色，“引进总部”新思路是园区经济发展的生命力所在。     

重庆市北碚区旅游业可持续发展的战略思考

可持续发展是北碚区旅游业需要前瞻思考的问题.文章客观分析了北碚区旅游业的发展潜力,对其旅游资源进行了特色评价,提出了北碚区旅游业可持续发展的战略思路、空间布局和发展对策.     

山西师范大学校园(一校区)功能分区初探

校园功能分区是高校校园规划的最基本要求，本文通过分析山西师范大学（一校区）校园规划布局现状，从突出各类校舍功能的角度首次将山西师范大学（一校区）校园划分为七个功能区，并结合各功能区现状提出了我校未来功能区优化发展的参考意见．     

人车分流系统在大学校园中心区规划中的应用

众多校园中心场所的营造都离不开"步行优先"这一前提,人车分流系统成为校园中心区规划设计所主要采用的交通模式.回顾早期的校园规划,由于对车行交通的考虑不够完善,造成目前校园内人车混行,人行空间被车行占用,停车空间严重不足.所以,近几年的校园建设都把人车分流作为校园中心区主要采用的交通组织方式,充分满足人行和车行的不同需要.文中从介绍人车分流的理论原型入手,结合实例分析了人车分流系统在校园中心区规划中的应用方法,并提出通畅、舒适、便捷的人车分流系统应用原则.     

黄河大柳树生态经济区老灌区节水潜力综合分析

建设大柳树生态经济区是黄河黑山峡河段开发的主要任务,长期以来,围绕黄河流域突出的水资源供需矛盾,引起了不同学者和有关部门对大柳树生态经济区建设的学术技术争议.结合生态经济区水资源条件,以黄河大柳树生态经济区老灌区节水潜力为主线,系统分析了影响节水潜力的主要因素和敏感性.结果表明,通过输水工程改造、种植结构调整、田间改造、井渠结合、运行管理等方面的节水努力,老灌区节水量为13.18×108～22.69×108 m3,有水资源条件支撑了大柳树生态经济区的建设与开发.     

河南省桐柏-大别山旅游区发展战略研究

在分析河南省桐柏-大别山旅游区发展条件的基础上,提出了该区"红绿结合,跨区整合"、"政府主导,市场运作"、"加速升级,打造精品"的旅游发展战略和一些重要发展措施,确立了"一心、两带、四区"的旅游空间格局和"完善一个中心、力推三个组团、优先发展主轴、积极培育山前"的空间发展思路,旨在指导该区旅游业的科学有序发展.